Cómo mantener un carro de más de 20 años
Actualizado el
El carro promedio en Venezuela tiene 22 años. Eso significa que la mayoría de los vehículos del país están fuera del esquema de mantenimiento que trae el manual, y que la diferencia entre uno que dura y otro que se vuelve un pozo sin fondo casi siempre está en lo que se revisa antes de que falle.
¿Cada cuánto se cambia el aceite?
La referencia común está entre cinco mil y diez mil kilómetros según el tipo de aceite, pero en un motor con muchos años y kilómetros conviene acortar el intervalo en vez de estirarlo. Un motor desgastado consume y contamina más aceite que uno nuevo, así que lo más importante no es el número exacto del intervalo sino revisar el nivel con regularidad: un carro viejo puede bajar de nivel entre cambios sin avisar.
¿Qué mantenimiento necesita un carro que acabo de comprar?
Trátalo como si nadie le hubiera hecho nada, aunque te digan lo contrario. Cambio de aceite y filtro, revisión de correas y mangueras, líquido de frenos, refrigerante, batería, bujías y estado de los cauchos. Es la inversión que evita que el primer mes de un carro usado se convierta en una sucesión de sorpresas, y sale mucho más barato que atender cada falla cuando aparece.
¿Cómo cuido un carro de dos décadas?
Con dos hábitos. El primero es escuchar y mirar: ruidos nuevos, manchas debajo del carro, olores, cambios en cómo frena o cómo arranca. En un vehículo viejo esas señales aparecen bastante antes que la falla. El segundo es no posponer lo barato: una manguera, una correa o un sensor cuestan poco y, cuando fallan, arrastran algo mucho más caro. La mayoría de las reparaciones grandes en carros viejos empezaron siendo una reparación pequeña que se dejó pasar.
¿Qué puedo revisar yo mismo?
Más de lo que parece. Nivel y color del aceite, refrigerante, líquido de frenos, presión y desgaste de los cauchos, luces, y si el tablero enciende alguna advertencia. Y con un adaptador OBD2 de bajo costo puedes leer los códigos de falla desde el teléfono antes de ir al taller, que es la diferencia entre llegar sabiendo qué preguntar y llegar a que te digan qué tienes.
Preguntas frecuentes
¿Vale la pena reparar un carro de 20 años?
Depende de la reparación frente al valor del vehículo. En Venezuela suele valer la pena más que en otros mercados, porque el costo de reponer el carro es alto y hay disponibilidad de repuestos para los modelos más comunes.
¿Qué marcas son más fáciles de mantener aquí?
Las que tienen más unidades circulando, porque eso significa más repuestos y más mecánicos con experiencia en ellas. La disponibilidad de piezas pesa tanto como la fiabilidad del modelo.
¿El aceite sintético sirve para un motor viejo?
Puede servir, pero en motores con desgaste conviene conversarlo con el mecánico: un aceite más delgado en un motor holgado puede aumentar el consumo.
¿Cada cuánto hago una revisión general?
Al menos una vez al año, y siempre antes de un viaje largo. En un carro de muchos años, la revisión programada cuesta menos que el remolque.
Empieza por saber qué tiene
Lee los códigos de falla desde el teléfono antes de llevarlo al taller.